فن خنک کننده
آلترناتورها گرمای زیادی از خود ساطع می کنند و برای کارکرد موثر باید خنک شوند، در حالی که آنها با دریچه ها و پوشش آلومینیومی برای انتشار بهتر گرما ساخته شده اند، آنها همچنین مجهز به فن های چرخان برای خنک کننده بیشتر هستند. مدل‌های دینام 206 جدید دارای فن‌های خنک‌کننده داخلی هستند، در حالی که نسخه‌های قدیمی‌تر معمولاً دارای پره‌های فن خارجی هستند.
دینام چه کاری انجام می دهد؟ همانطور که می دانیم دینام قسمت اعظم برق خودرو را تامین می کند و به شارژ مجدد باتری کمک می کند. اما برای انجام همه اینها، دینام ابتدا باید انرژی مکانیکی را به برق تبدیل کند.
فرآیند تولید برق با موتور آغاز می شود، برای اکثر وسایل نقلیه مدرن، دینام ها توسط میل لنگ موتور از طریق یک تسمه مارپیچ به حرکت در می آیند، اگرچه وسایل نقلیه قدیمی ممکن است یک قرقره جداگانه از میل لنگ به دینام داشته باشند. حرکت تسمه – انرژی مکانیکی – روتور دینام را با سرعت زیادی در داخل استاتور می چرخاند.
با چرخش روتور برق تولید می شود. آهنرباهای اطراف روتور عمداً طوری قرار می گیرند که با عبور از سیم کشی مسی در استاتور، میدان مغناطیسی ایجاد می شود.
5 این میدان مغناطیسی به نوبه خود ولتاژی را تولید می کند که توسط استاتور گرفته می شود.
سپس این نیرو به تنظیم کننده ولتاژ می رسد که الکتریسیته را به وسیله نقلیه پخش می کند و میزان ولتاژ دریافتی باتری را مدیریت می کند.
دینام برای چه استفاده می شود؟
دینام از یک سیم پیچ مسی و یک آهنربا تشکیل شده است، سیم پیچ مسی با استفاده از تسمه به حرکت در می آید تا به محض روشن شدن موتور، چرخش های سریعی را با همان سرعت موتور انجام دهد.
این چرخش ها جریان الکتریکی مورد نیاز برای تامین انرژی خودرو را تولید می کنند.
اجداد دینام دینام است، دینام فقط در خودروهای لامبدا از دهه 1960 ظاهر شد و با موفقیت زیادی روبرو شد، اکنون در اکثر خودروهای ما استفاده می شود.
